Cennik na rok 2020.
Opłaty członkowskie.
| Członek zwyczajny (sekcja samolotowa , szybowcowa) | 45 zł /m-c |
| Członek zwyczajny – nie należący do sekcji (sympatycy) | 30 zł /m-c |
| Modelarz poniżej 16 lat | zwolniony |
| Modelarze uczący się 16 – 25 lat | 20 zł /m-c |
| Modelarze | 30 zł /m-c |
| Paralotniarze | 30 zł /m-c |
| Motolotniarze | 30 zł /m-c |
| Członek uczący się 16 – 25 lat | 20 zł /m-c |
| Członek poniżej 16 lat | zwolniony |
| * Członek emeryt | 25 zł /m-c |
| Członek stowarzyszony | Opłata 60 zł /rok |
Loty zapoznawcze.
| Samolot Cessna C-152 | 200 zł |
| Szybowiec SZD-9 Bocian | 300 zł |
Szkolenie teoretyczne.
| Szkolenie przed sezonem | 200 zł /rok |
| PPL(A)/LAPL(A) | 1000 zł |
| Szybowcowe | 800 zł |
Szkolenie praktyczne.
| PPL(A) | 25000 zł |
| LAPL(A) | 16500 zł |
| Szybowcowe – hol za samolotem (45 lotów) | 7000 zł |
Opłaty egzaminacyjne.
| KWT | Dla członków AZM | Dla niestowarzyszonych |
| 20 zł | 40 zł |
Wynajem samolotów.
| dla członków
zwyczajnych AZM | dla niestowarzyszonych |
| Cessna C-152 | 450 zł/h | 600 zł /h |
| ** Cessna C-152 pakiet 10 h | 4300 zł | |
| ** Cessna C-152 pakiet 20 h | 8200 zł | |
| PZL-104 Wilga | 900 zł/h | 1500 zł /h |
| ZLIN Z-526F | 1200 zł/h | 1500 zł /h |
| Szybowiec | 50 zł/h | 70 zł /h |
| *** Szybowiec pakiet 10 h | 400 zł | |
| *** Szybowiec pakiet 20 h | 700 zł | |
| *** Szybowiec pakiet 50 h | 1500 zł | |
| *** Szybowiec pakiet 100 h | 2200 zł | |
| Hol szybowca na 300 m | 90 zł /hol | 120 zł /hol |
| Hol szybowca na termikę | 120 zł /hol | 170 zł /hol |
Cennik miesięczny hangarowania statków powietrznych.
| Cena dla członków zwyczajnych AZM | Cena dla niestowarzyszonych |
| Szybowiec | 202,95 zł /m-c | 400 zł/m-c |
| Samolot UL | 381,30 zł /m-c | 400 zł/m-c |
| Samolot | 405,90 zł /m-c | 400 zł/m-c |
Dobowy koszt hangarowania.
| Cena dla członków zwyczajnych AZM | Cena dla niestowarzyszonych |
| Szybowiec | 20 zł/d następna 10 zł /d | 25 zł /d następna 15 zł /d |
| Samolot | 40 zł/d następna 20 zł /d | 50 zł/d następna 30 zł /d |
| Samolot UL | 35 zł /d następna 15 zł /d | 40 zł/d następna 25 zł /d |
| Śmigłowiec | | 80 zł/d następna 50 zł /d |
| Postój poza hangarem | 50% jak za hangar | 50% jak za hangar |
| 10m2 hangaru | 120 zł /m-c | 200 zł /m-c |
| Przyczepy szybowcowe | W sezonie na dworze, w zimę w hangarze. Koszt wliczony w hangarowanie szybowca. | W sezonie na dworze, w zimę w hangarze. Koszt wliczony w hangarowanie szybowca. |
Cennik obsługi statków powietrznych.
| Samolot | | |
| PZL-104 Wilga | | |
| płatowiec 50 h | 1650 zł |
| płatowiec 100 h | 1950 zł |
| silnik 50 h | 450 zł |
| silnik 100 h | 880 zł |
| Cessna C-152 | | |
| płatowiec 50 h | 350 zł |
| płatowiec 100 h | 1300 zł |
| silnik 50h | 450 zł |
| silnik 100 h | 900 zł |
| Zlin Z-526F | | |
| płatowiec 50 h | 1100 zł |
| płatowiec 100 h | 1900 zł |
| silnik 50 h | 1600 zł |
| Szybowce | | |
| | jednoosobowy – 100 h przygotowanie do sezonu | 500 zł |
| dwuosobowy – 100 h przygotowanie do sezonu | 850 zł |
| Inne | | |
| Obsługa techniczna poza cennikowa za każdą rozpoczęta roboczo godzinę. | 185 zł /h |
| Dojazd do klienta liczony w obie strony za każdy kilometr. | 1,30 zł /km |
Zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu.
| Szybowiec | Prowadzenie dokumentacji oraz wpisy w książce statku powietrznego, obsługa biuletynowa, aktualizowanie dokumentacji. | 350 zł |
| Samolot | Prowadzenie dokumentacji oraz wpisy w książce statku powietrznego, obsługa biuletynowa, aktualizowanie dokumentacji. | 550 zł |
Drugi statek powietrzny w zarządzaniu | Prowadzenie dokumentacji oraz wpisy w książce statku powietrznego, obsługa biuletynowa, aktualizowanie dokumentacji. |
rabat 50 % |
Pobyt na terenie AZM – korzystanie z mediów.
| Cena dla członków AZM | Cena dla niestowarzyszonych |
| Namiot, przyczepa – 1 os. | 10 zł /d | 15 zł /d |
| Domek AZM – 1 os. | 15 zł /d | 20 zł /d |
Podane ceny są cenami brutto.
Po przekroczeniu limitu wynikającego z programu szkolenia uczeń-pilot płaci według cennika.
* Emeryci nie latający są zwolnieni z opłat składkowych.
** Pakiet ważny dwa lata od daty zakupu.
*** Pakiet ważny do końca roku kalendarzowego.
Uwaga – warunkiem niezbędnym do każdorazowego dopuszczenia do lotu jest brak zaległych zobowiązań wobec Aeroklubu oraz wniesienie należności pozwalającej pokryć zaplanowany resurs oraz opłatę startową.
